Технические характеристики

Номинальный диаметр DN, (мм.): 50;80;100;150;200;250
Материал уплотнения: металл-металл
Номинальное давление PN, (кгс/см2): 25
Класс герметичности По ГОСТ 9544-2015: A;B
Тип присоединения: фланцевый
Тип подачи рабочей среды: двусторонний
Материал корпуса: ст.20Л;коррозионностойкая сталь
Управление: маховик;электропривод
Материал запорного органа: ст.20Л;коррозионностойкая сталь
Рабочая среда: вода;газ;пар
Преимущество 1: На уплотнительной поверхности клина и корпуса выполнена наплавка высоколегированной нержавеющей сталью, позволяющая эксплуатировать запорную арматуру длительный срок с заявленным классом герметичности
Преимущество 2: Исполнение запорного органа данного вида задвижек изготавливаются в двух вариантах с затвором в виде жёсткого клина / двухдискового клина. Вариант с двухдисковым клином во многом снижает вероятность нарушения работоспособности задвижки, а именно, заклини
Преимущество 3: При работе задвижка 30с99нж создает низкое гидравлическое сопротивление. И, благодаря этой особенности данные задвижки используются на трубопроводах с высокой скоростью потока рабочих сред. Надежная, отработанная десятилетиями конструкция.

Габаритные размеры

Схема задвижки клиновой 30с99нж

Фланцевое исполнеие / приварное исполнение

30с99нж1

1Маховик
2Шпиндель
3Набивка сальника
4Крышка
5Клин
6Корпус
7Комплект монтажных частей

Габаритные размеры задвижки клиновой 30с99нж

Наименование

DN,мм

L,мм

D,мм

H-H1,мм

30с99нж

50

250

160

408 — 440

30с99нж

80

280

195

515 — 530

30с99нж

100

300

230

600 — 640

30с99нж

150

350

300

790 — 824

30с99нж

200

400

360

980 — 1018

30с99нж

250

450

425

1130 — 1219

30с99нж

300

500

485

1142 — 1442

30с99нж

350

550

550

1280 — 1610

30с99нж

400

600

610

1750

30с99нж

500

700

730

1900

30с99нж

600

800

840

2165

30с99нж

700

900

960

2495

30с99нж

800

1000

1075

2850

30с99нж

1000

1200

1315

3250

Особенности конструкции

Поделиться:

Седла задвижки 30с99нж располагаются под углом относительно друг друга, и при закрытии в промежуток между седлами плотно входит клин. 
Задвижка стыкуется с трубопроводом при помощи фланцев, или напрямую привариваривается партрубками к трубе. 
Конструкция выдвижного шпинделя предусматривает внешнее расположение ходовой гайки а также резьбы шпинделя.